6秒破百很厉害?国内10来万买SUV更应该看这点!

[](“>
[戳一下我,就明白买7座车该怎么选](“>
大家有没有发现汽车厂家往往会把宣传重点放在动力性能和发动机技术上,但是对于刹车性能往往置于末位。而只要您多加留意,就会和教授一样发现各个级别中不少热点车型都以动力性能作为卖点!



连柯迪亚克、途观L和冠道这类型大尺寸的SUV车型都在极力宣传动力性能,但这明显是为迎合国内消费者喜好而做出的选择,毕竟用户大多认为动力表现能直接决定行驶的顺畅感,或者说是快感!但是这份快感的权重能比得上行车安全性吗?再者,我国的高速公路最高限速为120km/h,过多的发动机功率是否必要还有待商榷。

而在我们日常行车过程中,能看见最多的车祸是啥?可能许多人会和教授一样会想到追尾事故,四车连环追尾、六车连环追尾等事故经常霸占着新闻的首页版面,而且在雨雾天气,追尾事故发生的几率也将大幅度上升。

而据之前相关的统计数据显示,汽车追尾在整个道路交通事故中约占70%以上,造成追尾事故自然有一部分是驾驶员意识、驾驶技术的原因,同时也有一部分是驾驶员意识到位了但车辆的刹车性能不到位而造成的。
现在销售火爆的15万级别合资/自主SUV车型它们是否注重刹车性能?



值得说明的是,国内媒体测试的多为旱地刹车成绩,而在售车型大多采用四季胎,在暴雨天气下刹车距离或会明显变长,所以各位在暴雨天气下最好加长与前车距离!

我们可以看到市面上多款SUV车型的100-0km/h刹停成绩差异颇大,这也是因为大部分用户对于刹车方面的关注度不高,导致厂家有出现“偷懒”情况。
其实能影响刹车性能的元素有很多,除了轮胎规格、轮胎抓地力以外,还有刹车片和刹车盘的性能,刹车片和刹车盘的材料优劣,摩擦系数的大小都会直接影响到制动力的大小!

而且值得注意的还有刹车分泵的活塞数量,一般家用车型每个分泵只有一个活塞,其性能自然没有性能车身上的多活塞设计那般刹车力度大而且均匀。
由此可见想要提升刹车性能其实是相当复杂而困难的,比较有效的方法是系统而专业地改装刹车系统,这里面包含了轮胎、刹车盘、刹车片、刹车分泵、刹车油等多个配件的升级。

另外一个方法就是厂家在研发车辆时强化车辆刹车系统的调校,优化配件选材以提升原厂车的刹车表现,当然了这要投入更多成本,但是长远来看,厂家若以优异的刹车性能来作为卖点招揽顾客的话,或会效果斐然!


最后提点题外话,那就是欧洲人为什么会这么喜欢高尔夫GTI这一类小钢炮车型?很重要的就是欧洲的某些高速公路限速更高,在高速区域刹车性能的重要性就完全体现出来了,对于安全性也有更明显的影响!而咱们国内的汽车消费市场也应该对刹车性能有更高要求,从而倒逼厂家重视提升刹车性能!
[](

企业做公益,一道什么题?

“捷豹路虎青少年梦想基金为什么在第二阶段的投入较第一阶段减少了2000万?”北京车展现场,媒体将这个带着火药味的问题抛给了捷豹路虎全球总裁施韦德博士。显然,施韦德博士先是惊愕了一下,继而回答,捷豹路虎中国青少年梦想基金的第一阶段是起步阶段,我们投入了5000万,其中有很大的部分用来搭建基础;在项目的第二阶段,我们希望在上一阶段的基础之上,做的更深入,更有效果。捷豹路虎一直以来都在公益行业里不断投入,未来还会继续延续下去。

捷豹路虎全球总裁施韦德教授在道路安全体验区与孩子们亲密互动
企业做公益,一道算数题
2014年,捷豹路虎进入中国的第四年,捷豹路虎中国青少年梦想基金成立。在第一阶段的三年中,从社会关爱,快乐体育,人才培养和道路安全四个领域,通过路虎关爱无止境青少年视力关爱、捷豹校园足球、梦想课堂、道路安全小卫士体验区等项目使得25万青少年从中受益。而历时三年,在第一阶段最后出炉的捷豹路虎道路安全小卫士体验区,更是各种高科技手段加身,从二维激光雷达扫描到立体光雕投影,从VR虚拟现实到体感互动,全部应用在儿童的安全教育之中。眼光之长远、投入之惊人都令业界和受众为之点赞。

孩子们带上VR眼镜体验超级奶爸项目

立体光雕投影+二维雷达扫描共建梦绘彩虹城项目
从相关人员那里了解到,上述道路安全小卫士体验区的初期投入达到1200万元,其中800万元用于硬件的建设,400万元用于软件的升级和维护。除此之外,在基金的第一阶段,由于都是从零开始,所以硬件的投入占据了很大一部分。例如,眼疾项目中,每年有240万元用于了为合作定点的乡村医院购买先进的医疗检查和手术设备;在青少年足球项目中,为陇川和喀什的孩子们修建足球场花费了100万元;在四川雅安和云南昭通地震之后援建希望学校的800万元由于金额太大,所以是从基金之外额外批示的费用……
在这道捷豹路虎的算术题里,已经不需要核算投入产出比,因为数字已经有了爱的含义。

捷豹路虎中国梦想课堂支教项目让孩子们的梦想不再遥远

企业做公益,一道乘方题

2018年4月,基金的二阶段正式启动,如何使基金第一阶段中占比接近50%的硬件投入发挥出它该有的效果和持续的生命力?
基于此,我们采访了捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕女士。自从4年前加入捷豹路虎中国,“公益人”就成为了王燕身上最为显著的标签。2014年,也是她一手促成了捷豹路虎中国和中国宋庆龄基金在公益领域的历史性携手,成立了“青少年梦想基金”。
豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁 王燕女士
从“全面关爱”到“重点深化”的转变,是梦想基金第二阶段整体的战略升级。王燕讲到:“在梦想基金的第二阶段,我们将追加投入3000万元,基于第一阶段的成果,进一步深化和提升公益项目的规划目标,从全面改善转为重点深化,实现可持续发展的公益模式,是由全面转向精专的提升举措。这样的战略升级也是我们与公益伙伴们经过严谨的评估,积极的探讨,共同得出的结论。
例如,在青少年视力关爱项目中,第一阶段视力筛查出来有病患的孩子,我们会在第二阶段重点去救治他们,得到一个结果;第一阶段采购的医疗设备,在第二阶段会去培训乡村的眼科医生的技术,怎么去熟练的应用它们,以便得到持续;在希望学校中的“梦想课堂”我们也会进一步将精准帮扶延伸到课堂之外,与专业的社工组织展开合作,成立“梦想之家”,让留守儿童在专业社工的陪伴下,展开课业辅导、兴趣培养、心理教育等活动,度过丰富的课外时光;在青少年足球项目中,有了球场
,我们也会通过英超教练-体育老师-
受益学生的受益模式,由来自英超劲旅托特纳姆热刺的专业青训教练为当地学校的体育老师提供一年两次、每次10天的专业培训。这种逐级影响的模式,不仅实现了有限资源的最优配置,也足以在项目结束后持续对校园足球水平的提升产生积极的影响。”
企业做公益,其实可以做到让它是乘方,专业赋能可以让爱无限生长。


捷豹校园足球项目即将与英超豪门托特纳姆热刺俱乐部展开为期三年的合作

企业做公益,一道减法题
当听到公益界“农夫与蛇”的故事时,人人都会无奈的摇头。相信,每一位公益人都希望做公益是一道减法题。我们希望我们的帮助是有效的,效果是可持续的。
当公益已经进入3.0阶段,授人以鱼、授人以渔都不如授人以池塘时,给予金钱的多少并不能成为衡量公益成效的唯一标准。企业应该用更适配的资源、擅长的方式、有效的模式和方法,使得受帮扶对象在此之下可以长期、持续、有效的自给自足,并是其得以更好的、欣欣向荣的效果。

值班编辑:韩忠强


▼ 推荐阅读
[]
[]

影像纪实:四十年,东北工业兴衰[]
[]
李雪主将参加板门店晚宴,屡创朝鲜“第一夫人外交”先例

[]
金正恩:“原来跨越军事分界线是这么容易的事情”

纯进口的SUV,最低13.78万起步,而且配置还不低

[](“>
[车型图片](“> [品牌选车](“> [上市新车](“>
近年来,SUV在国内可以说是卖得热火朝天,合资也好,自主也罢,抢占市场的硝烟在这个寸土必争的市场上从未散去。但叫兽觉得买车何必围绕着合资自主车转,不如换个思维看看进口的SUV,你会发现你的买车前途一片光明。

雷诺卡缤
指导价:13.78-14.98万


教授辣评:卡缤这款小型SUV车身尺寸并没有占据优势,看起来也不太SUV,但是它的通过性比一些城市SUV都要好,实际的乘坐空间对比起同级的合资车也丝毫不示弱。搭载的是1.2T缸内直喷引擎,匹配一款6DCT变速器,峰值扭矩达到190Nm,最大马力116PS,推动小家伙行驶非常的轻松。值得一提的是,在隔音方面卡缤还是有提高的空间。
斯巴鲁XV
指导价:20.48-23.48万


教授辣评:XV的内饰运用较多的线条,看着很显档次感,视觉效果也更好,遗憾的是并未配置全景天窗。动力方面XV搭载2.0L+CVT的动力总成,没有太强的爆发力,加速过程很平淡但是力度很稳;另外XV全系都搭载了全时四驱系统,在正常情况下的前后轮动力分配为7:3,根据路况可随时调节扭力分配,可靠与实用性更好,而全新的工艺技术则令底盘的抗刚性和横向抗刚挠性均得到提升。
起亚索兰托L
指导价:22.68-31.38万


教授辣评:索兰托L成熟稳重的外貌吸引了不少的消费者,作为中型SUV的它,基本不用担心乘坐空间的问题,而同级别车不多见的全景天窗,对7座的SUV来说算是福利,毕竟有了它第三排的乘客不会觉得太压抑。动力搭载2.0T和2.4L两款引擎,其中2.0T版本的关注度比较高,虽也搭载了适时四驱系统,但这套系统的作用也只是在雨雪湿滑道路上提高了车子的稳定性和行驶安全性。

奔弛GLC
指导价:49.60-63.80万

教授辣评:身为年轻时尚的轿跑GLC搭载了2.0T的发动机,起步之初没有猛烈的弹射和推背感,在急加速时既追求加速度也追求平稳和高舒适度,但对极致的加速能力却是不屑一顾。至于它的4MATIC四驱系统相信大家都再熟悉不过了,在这里就不再赘述,在日常行驶时前后轴扭矩分占45%和55%。而乘坐空间其实和国内的也基本一致,都是后排不是很令人满意;全景天窗碍于造型的设计,面积是没什么变化,就是采光面积小了,这对于后排人员可不太友好。
林肯MKX
指导价:44.98-65.98万

教授辣评:MKX搭载了2.0T和2.7T两款引擎,匹配的是6AT变速箱,可能出于变速箱的原因,起步的爆发力都不是很强,给人的推背感一般般;MKX也采用适时四驱系统,可轻松应对一些不时之需,具有一定的越野脱困力。另外各项配置都还算丰富,乘坐空间也很宽敞,在噪音的控制上做得也不错,综合性价比来说非常的高。

以上这几款进口车虽然价格高了点,但是配置丰富,综合性价比很不错,而且这几款SUV跨度比较大,可供选择的余地很大,对于经济比较雄厚的消费者,买车之时不妨考虑考虑。最后啰嗦一句,不想买自主合资的你,对这几款进口车还满意吗?合不合你的胃口呢。
[](“>

[奥迪Q5L会更便宜吗?比亚迪唐能不能成爆款?](“>[性价比之选!试驾东风风神AX4、新AX7](“>
[这款SUV最贵才6万元,自动挡中控大屏,还等什么?](“>
[](

颜值爆表的日系SUV终于国产!7座大空间,值得一等

[](“>
[教授带你看重磅新车,评论送手机](“>

马自达出新车算不上新鲜事,但马自达推出主打空间实用的新车,则称得上新闻中的新闻。

马自达在2018北京车展带来一款三排座大SUV——CX-8(中国国际展览中心E2馆E205展台),官方定位全新三排座跨界SUV,有望在今年由长安马自达正式投产。注意,本次北京车展车为采用右舵布局的日规版本,国产版本的长安马自达将稍晚亮相。
(家族式“勺子”大灯)
自2017年12月起于日本上市以来,“MazdaCX-8”订单数已超20,000台,主要面向30-40岁年龄段用户,选择在北京进行日本境外首发,马自达对中国市场的重视程度可见一斑。

第二代CX-5、进口CX-3,到如今引进CX-8,长安马自达的春天山雨欲来,让一汽马自达过屠门而大嚼。

马自达CX-8沿用新CX-
5的最新魂动设计语言,盾型进气格栅、细长前大灯组共同构筑颇具东风韵味的犀利前脸,受众面广之余不失个性。雾灯位置“咧嘴笑”的设计元素看着十分呆萌,让人忍俊不禁。

双腰线设计以及流畅的D柱造型相比北美在售的CX-9更干练简洁,同时新车的尾灯组采用家族化设计风格,并辅以贯穿式镀铬装饰件。

相比竞品本田冠道全系标配的19英寸轮圈,18英寸轮圈安放在CX-8身上只能说刚刚合适,稍欠厚道,还望国产后得以改进。

尺寸方面,CX-8长/宽/高:4900/1840/1730mm,轴距:2930mm。相比于针对北美市场研发的CX-9,前者外部尺寸上更小,但轴距与后者一致
。而与在售新CX-5相比,CX-8长度、轴距分别要长345mm、230mm。

敞开车门,映入眼帘的是与新CX-5如出一辙的中控台设计,黑色内饰格调刷新率较低,唯有在全新三辐式多功能方向盘搭和三圆表方向盘上找到新鲜感。

7英寸独立悬浮液晶触控屏显示效果细腻,粗旷黑边让教授想起乐视推出的假“无边框手机”,下方物理按键功能控制区域造型规整。

真皮座椅、主驾驶席电动调节、自动空调等实用配置如常出席,前排座椅加热、后排出风口对舒适性的提升大有裨益。

第二排位置的空调带头部、腿部送风功能,第二排座椅下方的隐藏式储物格进一步提升空间利用率,这年头连马自达也开始执着人机工程学设计,为了讨好国人也是蛮拼的。

新车将提供2+2+2式6座、2+3+2式7座两种布局可选,第三排座椅支持50/50分割放倒,且前者可选择是否带第二排整体中央扶手。

拉动第二排座椅椅背上的拉手可进行滑动并收起,为第三排乘员形成相对宽敞的进出空间,加之后门开度较大,让进出第三排不再是7座SUV痛点。

一般成年男子想要在第三排安顿下来,需第二排乘客尽量往前滑动座椅,对腿部空间作出一定妥协。尽管如此,还是别对第三排舒适性抱太大期望,属于应急座的设定。

动力方面,CX-8在日本市场将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机,最大马力188马力、峰值扭矩450N·m。

传动方面,匹配6速SkyActiv-
Drive自动变速箱,较同级竞品变速箱锁止范围更广、传动效率更高,低扭表现和燃油经济性更佳。提供四驱系统、安全驾驶辅助系统可选。

据悉,未来由长安马自达国产的CX-8有望搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机,搭配合作默契的老搭档创驰蓝天6AT。

底盘方面,选用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。据悉,CX-8将配备马自达的看家本领GVC(加速度矢量控制系统)以提升车辆操控水平。
顺带一提,在2017年日本JNCAP*1车型评估中,Mazda CX-8以各评定项目满分的优异成绩荣膺JNCAP预防安全性能“ASV*2++”最高等级评定。

“i-ACTIVSENSE”*3马自达智能安全辅助系统:中高速刹车辅助系统(SBS)、高级低速刹车辅助系统(AdvancedSCBS)、车道保持辅助系统及车道偏离警示系统(LAS&LDWS
),让CX-8在评估各项目中收获满分(综合得分:79.0/79.0)。

远不止此,Mazda CX-8全系标配盲点监测系统(BSM)、倒车预警系统(RCTA)等车辆周围危险感知及辅助安全驾驶技术。

2930mm轴距让CX-8跃身为马自达SUV序列中的最长轴距车型,国人对空间的变态需求或助兼具6、7座布局的CX-
8乘风而起。执拗的马自达工程师在空间实用方面下苦功本身就是一件值得嘉许的事。

姗姗来迟的马自达CX-
8能否凭借优化后的魂动设计理念、有口皆碑的动力组合、同级拔群的操控体验在华砍获喜人销量?两大要素左右:实车做工、用料是否达到旗舰车型质感以及车型定价。
[](

10万级最多人买的SUV,换代后还能不能让你买单?

[](“>
[教授带你看重磅新车,评论送手机](“>
前几天,教授奔赴北京,试驾了 全新哈弗H6超豪型
。与全新哈弗H6超豪型近距离接触了几天,哈弗H6已经是一款非常熟悉的SUV车型,对于它的了解也已经比较深刻;但是一款重点的全新换代,还是会让人有不少的期待,更何况哈弗H6是一款在销量上让众多同级别竞品汗颜的热销产品,全新换代后会呈现怎样的产品力,不得不说十分令人期待。



毕竟这是一场试驾为主的活动,所以教授更多的是冲着这款车本身的试驾感受去的,那文章的开始就先聊聊全新哈弗H6超豪型的驾驶体验好了。


我从来不会担心哈弗H6的底盘质感,在第一代哈弗H6上市后我就对它厚实稳重的底盘姿态感到十分的欣喜,而全新哈弗H6的底盘在此基础上做了更加深度和全面的优化,底盘噪音降至一个很低的水平,在行驶过程中的舒适性得以充分保障;前麦弗逊,后多连杆的前后独立悬架将路面振动过滤得比较彻底,而且避震响应动作同样也比较利落,在面对常见颠簸路面的时候不会有晃晃悠悠的动作,行驶姿态非常从容。


其次动力总成的变化同样让人印象深刻,新的1.5T涡轮增压发动机新增了长城自己正向研发的可变气门升程技术,新技术的引入不仅改善了油耗水平,更在功率和峰值扭矩上做了12.7%和35.7%的提升,让哈弗H6的综合性能有了明显的提高。


双离合变速箱的标定水平也是有了长足的进步,这款湿式双离合变速箱在实际驾驶中可以很明显的感知到工程师在对它进行标定的时候极大程度上考虑到了行驶平顺的重要性,换挡平顺程度十分友好,不会有明显突兀的顿挫感。


除了驾驶感受给教授留下不错的印象,教授对哈弗H6的外观印象也越来越好了。


全新哈弗H6超豪型蓝标版的前脸有着比较大变化,新车用上了面积更大的进气格栅,且镀铬装饰条数量增加为五条;前保险杠处的通风口更换为网状设计;而新车尾部整体造型变化不大。整车看起来更时尚、动感了。


至于全新哈弗H6超豪型红标版呢?外观也是有着不容忽视的变化。与蓝标版的改变相似,红标版新车型的进气格栅也稍微变大了,且有着5条镀铬装饰条;新车还针对雾灯区域装饰调整,而大灯光源也更换为LED光源,照明效果更出众。

焕然一新的全新哈弗H6无疑是耐看的。要知道 耐看
向来就是比较难以保证的,在面对不断变化的消费者眼光,懂得适时微调车型造型是一件识时务的事。哈弗H6就很好地做到这一点,全新哈弗H6超豪型更符合当下年轻消费者的口味,潜在消费人群无疑会也进一步扩大。



进入车内,可以感受到全新哈弗H6超豪型的座椅包裹性有了明显改善,增强了乘坐舒适性。不仅如此,新车内饰是蒙皮经纯植物提取的香料处理了,还配有PM2.5粉尘过滤系统,车内的乘坐环境更为舒适。此外,新车还在后排空调出风口下方设计了两个USB接口,车内配备了0.82㎡的超大全景天窗、前排座椅加热等配置,这一切都令全新哈弗H6超豪型的驾乘舒适性达到了新的高度。


储物空间方面,哈弗的工程师针对换挡杆前方置物盒造型进行优化,优化后的储物盒能容纳下更多更大的随身物品。而新车的后备厢经优化后,整体容积增大近20L,实用性更强了。



安全,也是全新哈弗H6超豪型所注重的。新车增加了四项主动安全配置,包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。此外,全新哈弗H6超豪型配备了侧气帘。主/被动安全系统更加完善的哈弗H6有助于对乘客进行全方位智能防护。



比你优秀的人不可怕,可怕的是比你优秀的人比你更努力。哈弗H6就是那个很努力的优秀“人”。作为国产紧凑型SUV市场的常胜将军,哈弗H6一向都是走实力派路线的。教授试驾过很多版本的哈弗H6,可以说是看着它将自己的小毛病一个一个地改掉,到近年来接近完美的状态。至于经多方升级的全新哈弗H6超豪型,我们有理由相信它未来将助力哈弗H6家族继续在SUV市场叱咤风云。
[](

不买CR-V,两星期后最狠日德系SUV上市!一辆比一辆保值


点击[汽车资讯](“>获取更多精选文章
会长侃车:
会长告诉大家一个坏消息,马上就要进入4月份了,我们的2018已经过去四分之一了,不知道你今年定的小目标有没有完成25%呢?不管你有没有完成,4月即将举行的北京车展,这三辆小目标车型可就要亮相咯,你还不赶紧存钱?
丰田CH-R
指导价:未知
上市时间:未知


CH-R可以说是丰田今年的重磅车型,因为CH-
R是填补了丰田在国内小型SUV的市场空缺,而且这款高颜值的车型,也是备受国内消费者关注。外观上饱满的车头、溜背低矮的车身腰线和许多夸张的线条,视觉效果十分具有攻击性。内饰也同样不再是丰田以前平庸的设计,不对称的设计、悬浮式的液晶屏幕和贯穿整个中控台的氛围灯,营造出了非常时尚且有科技感的氛围。不过,因为其夸张的造型,车内空间是同级别里偏小的,特别是后排的头部空间。

动力方面将搭载1.2T涡轮增压发动机,匹配6挡手动或CVT变速箱。而且还有望引进1.8L混动车型。会长觉得,除了空间,CH-
R外观、内饰、动力都要比现在国内热卖的缤智、XR-V更为出色,如果到了国内后还能有个合理价格,相信销量一定不会差。
大众T-ROC
指导价:未知
上市时间:7月


T-ROC也会是大众今年的重磅车型,外观采用大众最新的家族式设计,前脸进气格栅和大灯相连在一起,与海外版本的基本相同,而车尾则有些途观L方方正正的感觉
。除了车尾T-ROC还有一点是和途观L相同的,就是同样做了轴距加长处理,加长后的T-
ROC由原来的小型SUV直接晋升成了紧凑型SUV了,市场上的竞争力当然也是更强。

动力方面将配备1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率110kW,而且高配车型还有望搭载四驱系统。T-ROC国产版本轴距将加长77mm,直接变成了入门级的紧凑型SUV,如果再卖小型SUV的价格,估计这又将是一辆火爆的SUV车型了。
雷克萨斯UX
指导价:未知
上市时间:未知


UX是雷克萨斯即将上市的新跨界SUV车型,预计将会代替CT200h成为雷克萨斯入门级产品。外观采用家族式设计,极具冲击力的纺锤式进气格栅和钩型大灯看起来非常运动,而且车尾贯穿式的尾灯,也非常具有个性和辨识度。内饰方面也是雷克萨斯最新的家族式风格,层次分明而且做工考究,看起来非常有高级感,另外红色座椅的搭配,看起来也更加年轻化。

动力方面将采用2.0L自然吸气发动机和2.0混动,搭配CVT变速箱。UX看起来依然是很有雷克萨斯的感觉,精致有格调,但大家也都知道雷克萨斯一直以来偏贵的定价,相信在这辆UX上面依旧是不便宜,所以喜欢它的朋友们,还是赶紧存钱吧。
[口碑最好的几款国产SUV,吉利第二,第一竟是它!](“>
[10万的价格20万的享受,这三款SUV超划算](“>
互动

哪辆SUV你最期待呢?欢迎在底部留言发表你的意见!
平时有不少小伙伴和会长抱怨,推荐的车都很帅,奈何口袋里的银子还不够开上一部好车。今天会长给大家推荐一个很会赚钱的姑娘——子悠。子悠是个投资老司机了,这几年通过投资理财赚了不少钱。她对房产投资特别在行,而且很会分辨投资平台真伪。关键她还不藏私,各种投资心得和实操都愿意免费分享。有赚钱的心却不懂如何赚钱?找子悠聊聊呗。

买个自主品牌就爱国?这些SUV其实都是日系换壳车

[](“>
打开[懂车精选](“>可购买
会长经常在回留言时,发现挺多粉丝都是十分爱国的,很喜欢支持自主车型,这是好事。因为国产品牌本来就比很多外国品牌起步晚了几十年,产品有差距是正常的事情,也是需要我们的支持。可是呢,并不代表买了国产车就是爱国噢,因为就像下面三款SUV一样,虽说是国产品牌,但它们其实都是日系的换壳车型啊。
东风启辰T70
指导价:8.98-12.78万


启辰是东风旗下的一个子品牌,T70则是启辰旗下首款倾力打造的SUV车型,而说到东风很多人就会联想到日产。确实,启辰T70就是基于日产C平台打造而来,通过该平台生产的车型还有逍客、老款奇骏,此外T70还有很多零配件也都是使用日产的,所以你说它是不是国产品牌,它的确是,但你说买它能说明你爱国吗?我看就未必。

再换个角度说,买一部廉价版的逍客不也是性价比很高吗?虽然它和逍客共用平台,但是在底盘调校、装配工艺和质量等等都差了一个档次。而和同级别的CS55、宋相比,产品力也仍然存在差距,所以换壳的逍客,确实只能说一般般。
东风风度MX6
指导价:12.28-16.98万


MX6是风度旗下首款SUV车型,作为东风旗下的新品牌,首款SUV想要获得市场份额,最快速的方法当然是采用东风其他品牌成熟的平台技术。看到它的外观,相信不用会长说你们都知道它用的是日产老款奇骏的平台,此外MX6的三大件、外观、内饰都可以说可老款奇骏是一样的,如果你换个日产车标上去,只要不是很熟悉这款车的人,估计都会以为这是一辆日产。


像这种借鉴,或许很多人会觉得有些反感。但在会长看来,如果是这辆MX6,我是赞同这种做法的。因为这辆MX6说白了就是一辆老奇骏,它继承了奇骏空间大、可靠性好、越野性能出色,可以说是一辆产品力十足的车型,而且价格相比奇骏打了7折,我觉得只要消费者能够得到实惠,没什么不好的。
哈佛H6
指导价:8.88-14.68万


哈佛H6是每个月汽车销量冠军的常胜将军,因为它价格便宜、动力匹配完善、做工精良等,所以一直被消费者青睐。但如果不说肯定很多人不知道
,其实H6的底盘是采用了许多CR-
V的技术,而且借鉴的是07款CR-V。有了解过老款H6的人估计会比较清楚,因为11款H6不仅借鉴了底盘技术,内饰有许多地方都十分相似。


或许有些人会觉得,那只是老款H6是借鉴了CR-V的底盘技术,现款已经有了自己研发。然而会长告诉你现款底盘用的依然是那一套,如果你将车起来你就会发现
,前后悬架都和老款CR-V如出一辙。也就是说H6经历了那么多年的改进、换代,都只不过是将外观内饰重新设计一下,底盘设计一直都还是在原地踏步。
[这些车拥有最强四驱!最后一款15万不到带进口发动机](“>
[2018最值得买的全新7座SUV,最后一款10万起!](“>
“互动
你还抗不抗日?

欢迎发表你的看法在下方留言区,我们一起聊一聊!
老司机开车稳,赚钱更要稳,奥拓才能变奥迪。会长听说大家都很关心除了工作赚钱,还有没有其他的稳健赚钱渠道?会长给大家推荐一本笔记——小丫投资笔记,由热爱投资且研究投资的小丫姐整理,她总结出了工资之外的其他投资方法和工具,简单易懂易操作!

空间大得能塞头牛!这三款SUV汉兰达看到就怕

[](“>
打开[懂车精选](“>可购买
说到突出家用大空间的城市SUV,会长首先会想到汉兰达。可以说国内的七座SUV热就是汉兰达这款车掀起的,然而随着时间的推移,越来越多新车加入了这一阵营,而且价格比它更便宜、空间却更大,这让得汉兰达压力剧增,甚至有些招架不住了!
上汽大通-D90
指导价:15.67-26.63

在去年的上海车展上,上汽大通推出了旗下首款SUV,而且不造则已,一造就是个大块头—全尺寸SUV大通D90。其实说它是全尺寸SUV还是有些勉强的,但超5米的车长、近三米的轴距,算中大型SUV绰绰有余,颇具硬汉气息的外观设计加上2.3吨的整备质量,绝对算得上是款“重量级选手”!

尽管如今市场上SUV众多,但D90仍算得上其中最特殊的一款,不但在研发过程中就参照了很多消费者的需求,更是有4款中网造型、9种外观颜色、10款轮圈造型可选,并且可选从三个座位到八个座位的八种座椅布局形式!座椅包裹材质上也有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料,总有一款适合你!

对于一款如此大尺寸的SUV,空间方面自是无需多疑,而且第2、3排的座椅靠背均可调节,绝对可以解锁多种姿势!作为一款看起来非常硬派的SUV,D90采用了硬派SUV上常见的非承载式车身,全系搭载的2.0T发动机配6AT变速箱的组合,虽然拖着这么大个车起步会偏缓些,但满足一般人日常使用绝对不存在问题,而且这款发动机的动力储备也挺不错,偶尔去郊外爬爬坡也没毛病!
日产-途达
指导价:16.98-24.58万

看到上面途达的照片,你脑海里第一浮现的是什么词?我想不少老铁和会长一样,情不自禁会想到“霸气”这个词。途达是日产新推出的一款SUV,尽管初来乍到,但最近引起了不少的曝光,算得上火热了,而究其原因会长觉得是因为这款车的外观造型凌厉、很霸气,看起来就挺贵,但实际价格却只要16.98万起,要知道奇骏的起价都在17.98万!

虽然途达给人的感觉是一款中大型SUV,但实际上仍在中型的范畴内,并且从该车由郑州日产所推出就可以看出端倪,这是款偏硬派的SUV,采用了非承载式车身,造型上有着不少“大哥”途乐的范儿。途达长宽高分别为4882×1850×1835mm,轴距为2850mm,在中型SUV也算是大个子了,空间表现也不用多说,尤其头部空间非常优秀。

这么个大块头,还是合资品牌,为啥这么便宜?其实途达是基于纳瓦拉(皮卡)平台打造的,搭载代号QR25的2.5升自然吸气发动机,最大功率仅184马力,动力只能说勉强够用,而且后轮仍采用的鼓式制动器,算是比较落后了。不过途达匹配的7AT变速箱与途乐属于同一系列且是进口的,而且作为一款空间巨大配置还不错的合资中型SUV,这个价格还是很有吸引力的!
哈弗-H9
指导价:19.98-27.28万

说H9之前会长想聊聊众泰,众泰这些年以什么出名的不用多说,但实际上外观甚至技术的借鉴在整个汽车界不算常事,比如H9,就是逆向研发自普拉多,外观造型也极为相似,但它为什么没有被喷?因为它做得很优秀。

H9定位中大型SUV,但其实除了高度其他各方面的尺寸都略小于途达,不过空间表现也非常优秀了,无论是日常出行还是长途旅行,H9都能基本满足,尽管H9一直突出的是越野性能,但抛开油耗家用其实也是不错的。

汽油版车型搭载了一款最大功率252马力的2.0T发动机,拖着这么个大家伙自然油耗不会低,但实际动力感受还是可以的,而且全系匹配的8AT变速箱,平顺性很不错。无论是汽油版还是柴油版,对经常走烂路的准车主来说是个很不错的选择,如果只考虑家用,选择经济性更佳的柴油版也不会让你为油耗太高而脑壳疼!
[3毛一公里,进口发动机,这三款合资只要10万起](“>
[天窗比床大、座椅胜沙发!开这些车真是享受](“>
“互动
你觉得这级别的车油耗重要吗?

欢迎发表你的看法在下方留言区,我们一起聊一聊!
老司机开车稳,赚钱更要稳,奥拓才能变奥迪。会长听说大家都很关心除了工作赚钱,还有没有其他的稳健赚钱渠道?会长给大家推荐一本笔记——小丫投资笔记,由热爱投资且研究投资的小丫姐整理,她总结出了工资之外的其他投资方法和工具,简单易懂易操作!

最低3毛/公里,这几款当红SUV号称“省油小王子”!


免除高温烈日困扰,长按识别即可购买
你们这些每天喊着养不起车,加不起油的骚年们,这回应该是有救了,最低3毛/公里的几款当红炸子鸡,居然还是当红的SUV车型,不看真的会后悔!
荣威RX5新能源
新车指导价:26.59-39.68万
百公里综合油耗:4.5L(数据来源车主实测油耗)

还是上个月在路上看到了一台荣威RX5新能源汽车,本来没当回事,绿牌和车尾还有“eRX5”的标志,立刻明白这不是一台普通的RX5。这款荣威RX5新能源分为纯电动和插电式混动两款车型,而今天写的这款插电式混动车多为车主实测百公里综合油耗仅4.5L,按照现在7块/L的油价,这款插电式混动RX5合约每公里只要3毛钱。

1.5T排量的发动机搭配一款总功率为56KW的双电机,系统综合扭矩704牛米,澎湃的动力,超低的油耗表现,加上上汽当家的斑马互联网系统,非一般的智能驾驶体验让这款荣威RX5插电混动版车型占据整个自主新能源市场至高的地位,而且目前这款车在终端经销商享有5-7万左右的购车优惠,你确定不来看看吗?
宋新能源
新车指导价:21.59-27.59万
百公里综合油耗:6.4L(数据来源车主实测油耗)

当年做电池起家的比亚迪,现在做新能源汽车可以说是近乎完美的发展战略转型,生产电池留下的基础工艺转化到新能源汽车生产,比亚迪在国内新能源市场的发展也是一片风生水起的景象。

这款宋新能源远不如比亚迪唐那般受到市场的关注,但它依然是一款性价比超高的车型,插电混动版车型拥有一款1.5T的发动机外加一款220KW总功率的电机,系统综合功率333KW,自动综合扭矩740牛米,整车油耗车主实测百公里6.4L,按照现在的油价算下来合约4毛/公里。动力够强,品牌够大,技术够牛,这台宋新能源插电混动版相比唐也是丝毫不逊色。
传祺GS4新能源
新车指导价:20.98-21.98万
百公里综合油耗:6.6L(数据来源车主实测油耗)

这台传祺GS4新能源的名气可是远不如上面写的那两款车了,知道的人少买的人就更少了,估计广汽应该是看到了近几年国内新能源汽车风口正旺,所以必须来插一脚,先不管赚钱不赚钱,说出去至少还能提高知名度啊!

这台传祺GS4新能源全系只有两款插电式混动版车型,搭载一款1.5L排量的发动机和一款总功率130KW的电机,车主实测百公里油耗6.6L,按照现在的油价来算合约4毛5/公里,也是划算的不行,主要是现在这款车终端购车优惠达到了4万左右,喜欢传祺GS4但又想买一款新能源汽车的朋友们,这款车可千万别放过了哦!

写在最后
:尽管新能源汽车在未来是大趋势,但现在的发展依然看上去不是那么的顺畅,基础设施的建设,购车预算的限制都让人们对新能源汽车望而却步。就以上面推荐的这三款车为契机,懂哥希望未来自主品牌新能源汽车能够大放异彩!
””互动
你觉得新能源车值得选择吗?

欢迎发表你的看法在下方留言区,我们一起聊一聊!

近期上百款新车中,这10款肯定有你喜欢的!

[]
还有SUV预热篇
[全新日系SUV能干掉途观?这6款将入华的SUV抢先看!]
而这些天过足眼瘾之后
当然要再分享一篇精华啦,走起~


日产Altima
姗姗来迟的日系中型车三剑客之一


即将成为新一代天籁的日产Altima在此次纽约车展上终于亮相,除了性能有所升级的2.5L自然吸气发动机,新车还配备了和全新英菲尼迪QX50一样(性能参数不同)拥有可变压缩比等多项黑科技的2.0T
VC-
Turbo发动机,匹配CVT变速箱,且2.5L车型有四驱系统可选,配置上还配备了与全新聆风相同的ProPillot自动驾驶辅助系统。虽说新车内外设计都有大幅度顺应潮流的运动化提升,但在如今看来已经不足为奇了,毕竟看看隔壁的丰田凯美瑞都变成什么样了?
丰田卡罗拉iM 谁还敢说卡罗拉中庸?!


基于丰田最新TNGA架构打造的美版全新卡罗拉iM在本次纽约车展上亮相后,我想国内的车迷一定都忍不住YY这样的颜值在国产卡罗拉上实现的样子,新车不仅外观更为激进,内饰简洁时尚,配置上还配备了包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能在内的丰田Safety
Sense安全系统,这样内外兼备以全新面貌示人的丰田,让如今的年轻人怎么说不?
本田Insight
反正我觉得比雅阁思域都好看!


“掀背车尾”、“轿跑造型”、“最新家族设计语言”、“混动系统”…纽约车展上这款全新本田Insight似乎要把当下所有最新最热门的元素集于一身,而最令人关注的依旧是它混动车的身份,和十代思域造型相近的Insight采用1.5L+双电机的本田第三代混合动力系统,官方称百公里油耗可低至4.24L。不过由于这款非插电式混动(HEV)车型在国内并不能享受利好政策,这为它的引入也打上了一个大大的问号。
马自达CX-3
可远观而没钱亵玩焉…


马自达CX-
3这款小型SUV已经在2017年底的广州车展上正式上市,动力上搭载2.0L+6AT动力总成且可选装四驱系统,虽说身为进口车型该车配置并不低,但目前十五六万的指导价依旧让人望而却步。此次纽约车展上的改款车型仅对进气格栅、前后灯组等外观细节进行调整,让人忍不住多看两眼的同时,想必大伙和我一样会在心中默念:到底什么时候国产…
丰田RAV4
这算是趁CR-V之危吗?嘿嘿


新一代的RAV4带来了两种风格差别较大的外观,总体来说全新的设计风格比起城市家用气息浓厚的现款RAV4荣放更为大气运动,和全新凯美瑞一同诞生自TNGA架构的它们共享2.0L+CVT和2.5L+8AT两种动力总成,此外还有2.5L混动车型,传动系统匹配CVT变速箱
,配置上十分厚道地配备了全套TSS-P丰田智行安全套件,至于对它如此颠覆性的新外观,笔者愿意为它的勇气点赞,毕竟现款外观太过无聊,你觉得呢?
斯巴鲁森林人
优缺点依然很明显!就是个死脑筋!


同样是换代车型,诞生于斯巴鲁全新SGP(Subaru Global
Platform)模块化平台的全新森林人亮相之后不免让人觉得有点被敷衍了,跟丰田全新RAV4相比它其实更像是一次改款。除了轴距的小幅增加、细节设计有细微改变,什么能够支撑我们始终对它保持着浓厚的兴趣?当然是它2.5L水平对置四缸直喷发动机和全时四驱的招牌了!在这个善于以颜值博人眼球、新车趋同化现象严重的时代,它对特色的坚守值得肯定,不过设计上真的有很大的上升空间…
现代TUCSON
生命力顽强的韩国车让人又爱又恨!


作为国内现代途胜对应的海外版本,TUCSON此次亮相的改款车型在外观升级变化方面多集中在车灯和中网造型上,相比之下内饰的变化更值得国内车迷关注,悬浮式中控屏幕的设计较国内现款车型更为简洁时尚,符合如今年轻消费者的口味。在颜值没有让我们失望的前提下,韩国车的另一大杀手锏:性价比,未来会不会继续给我们惊喜呢?相当期待!
凯迪拉克XT4
只是辆“小号XT5”?哪有那么简单!


虽然此前不少人都做好了将凯迪拉克XT4视为“小号XT5”的心理准备,但新车发布后依然忍不住对美式豪华发出了惊叹,尤其是在家族设计语言延伸出的L型尾灯、相比XT5取消横向镀铬饰条的调整等细节,都让XT4更显时尚年轻,同时丝毫不失高端豪华范。可喜的是,XT4有着颇具竞争力的大尺寸体型,把一票同级紧凑型SUV甚至国产加长后的宝马X1都比了下去,此外所搭载的2.0T+9AT动力总成能通过AFM动态燃油管理系统实现闭缸技术,实属一款颜值、实用、科技兼备的SUV!
讴歌RDX量产版
不止换代还会国产!更有特别版~


虽说亮相的讴歌全新RDX量产版乍一看就像个大号的CDX,但不得不说使用了钻石形状前格栅、个性的LED大灯组等家族设计元素以后,全新RDX真的比现款颜值提升不少。这还不够,新车还将在此基础上首次推出拥有更为运动化外观套件的“A-Spec”版本车型。同时,内饰部分用上了黑色烤漆装饰,搭配流行的悬浮式屏幕、按键式换挡等设计,与年轻时尚的外观相呼应。此外全新的底盘、全时四驱系统和2.0T+10AT动力总成不仅增加了它的硬实力,更增加了我们对它的期待。
林肯Aviator
虽然国产也买不起但不妨碍我欣赏啊!


全新林肯Aviator(飞行家)将和福特新一代探险者一同基于模块化的CD6架构打造,定位介于林肯MKX与领航员之间,因其将搭载一套由双涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,因此将成为林肯旗下首款插电混动车型。同时,它也是林肯采用全新设计理念的首款车型,力求通过细节的设计在大尺寸SUV上一样展现出美式豪华的精致,同时全新的内饰设计也与当下在售的所有SUV均不一样,别着急,未来引进国产后咱再好好看!
有个有趣的现象:
一方面国内的自主品牌
都争相推出高端品牌
以拔高自身形象
另一方面豪华品牌纷纷国产
“自降身价”以谋求更强的竞争力
市场慢慢向小中产人群靠拢
但更激烈的竞争势必会
给我们消费者带来更多的实惠!
[](
[](